घबराहट की कोई ज़रूरत नहीं है, सबसे पहले, बोनवेल औद्योगिक फोर्कलिफ्ट आपको फोर्कलिफ्ट धूम्रपान के कारण और उपचार को समझने के लिए ले जाता है। आप उस स्थिति के अनुसार इसे संभाल सकते हैं जो होता है!
सबसे पहले, फोर्कलिफ्ट काले धुएं से निकलता है
(1) डीजल इंजन लोड नियमों से अधिक है, और लोड निर्दिष्ट सीमा के भीतर कम हो जाता है।
(2) प्रत्येक सिलेंडर की तेल आपूर्ति समान नहीं है, ईंधन इंजेक्शन पंप समायोजित करें
(3) गलत वाल्व निकासी, खराब वाल्व सीलिंग, जिसके परिणामस्वरूप वाल्व रिसाव, दहन में गिरावट वाल्व निकासी समायोजित करना, सीलिंग शंकु की जांच करना और दोषों को खत्म करना
(4) ईंधन इंजेक्शन अग्रिम कोण बहुत छोटा है, ईंधन इंजेक्शन बहुत देर हो चुकी है, ताकि कुछ ईंधन निकास पाइप में जला दिया जा सके, और ईंधन इंजेक्शन अग्रिम कोण समायोजित किया जाता है।
(5) अपर्याप्त सेवन वायु मात्रा: वायु फ़िल्टर या सेवन पाइप अवरुद्ध है, टर्बोचार्जर कंप्रेसर आवरण गंदा है, यदि आवश्यक हो तो धूल और गंदगी को साफ और हटा दें, फ़िल्टर तत्व को बदलना
(6) टर्बोचार्जर लोचदार गैस मुहर की अंगूठी जला या पहना जाता है, टरबाइन संयुक्त सतह रिसाव, आदि, गैस मुहर की अंगूठी की जांच या प्रतिस्थापन; संयुक्त सतह पेंच कस लें।
दूसरा, फोर्कलिफ्ट निकास टोपी सफेद धुआं
(1) इंजेक्टर तेल इंजेक्शन खराब परमाणु है, ड्रिपिंग घटना है, इंजेक्शन दबाव बहुत कम है, नोजल भागों की जांच करें, और मरम्मत या प्रतिस्थापित करें। निर्दिष्ट सीमा पर इंजेक्शन दबाव फिर से समायोजित करें।
(2) जब डीजल इंजन शुरू होता है, तो व्यक्तिगत सिलेंडरों को जला नहीं जाता है (विशेष रूप से सर्दियों में), गति को बढ़ाएं और उचित रूप से लोड करें, और थोड़ी देर के लिए दौड़ें।
तीसरा, फोर्कलिफ्ट नीले धुएं से निकलता है
(1) वायु फ़िल्टर छिद्रित है, सेवन हवा चिकनी नहीं है, या तेल पैन में तेल बहुत अधिक है (तेल स्नान प्रकार वायु फ़िल्टर), वायु फ़िल्टर हटा दिया जाता है और साफ किया जाता है, और तेल निर्दिष्ट किया जाता है विमान।
(2) पिस्टन की अंगूठी फंस गई है या बहुत ज्यादा पहना जाता है, और लोच अपर्याप्त है। जब पिस्टन रिंग को स्थापना दिशा में कक्षित किया जाता है, तो तेल दहन कक्ष में प्रवेश करता है, पिस्टन की अंगूठी हटा दी जाती है, और यदि आवश्यक हो, तो प्रतिस्थापित किया जाता है।
(3) दीर्घकालिक कम भार (रेटेड पावर का 40% से कम), पिस्टन और सिलेंडर लाइनर के बीच का अंतर बड़ा है, ताकि तेल आसानी से दहन कक्ष में प्रवेश कर सके, और भार उचित रूप से बढ़ गया है;
(4) यदि तेल पैन में तेल बहुत अधिक है, तो तेल को तेल के निशान में जोड़ें।
4. फोर्कलिफ्ट के निकास में नमी संघनन होता है: सिलेंडर सिर दरारें, ताकि शीतलक सिलेंडर में प्रवेश कर सके और सिलेंडर सिर को बदल दें।
