यात्री कार सीटों के प्रमुख मुख्य घटक सीट मोटर्स, स्लाइड रेल, झुकनेवाला, मेमोरी डिवाइस और बहुत कुछ हैं। ये मुख्य प्रौद्योगिकियाँ अभी भी विदेशी निवेशकों और संयुक्त उपक्रम जैसे ब्रोज़, फौरसिया, जॉनसन और ज़ीबो के हाथों में हैं। सबसे बड़े ऑटोमोबाइल निर्माता और उपभोक्ता देश के रूप में, चीन को भी इन मूल प्रौद्योगिकियों में महारत हासिल करने की आवश्यकता है, लेकिन विदेशी वित्त पोषित उद्यमों के साथ एक निश्चित अंतराल है, और घरेलू उद्यम पकड़ने की कोशिश कर रहे हैं।
सीट की मोटर
कार सीट मोटर कार इलेक्ट्रिक सीट का शक्ति स्रोत है और मध्य और उच्च अंत यात्री कार से सुसज्जित डिवाइस के अंतर्गत आता है। सीट मोटर मुख्य रूप से एक स्थायी चुंबक डीसी मोटर है। चुंबकीय ध्रुवों की संख्या के अनुसार, इसे दो-पोल मोटर और मल्टी-पोल (मुख्य रूप से चार-पोल) मोटर में विभाजित किया जा सकता है; यदि इसे चुंबकीय सामग्री के अनुसार विभाजित किया जाता है, तो इसे फेराइट मोटर और दुर्लभ पृथ्वी मोटर में विभाजित किया जा सकता है। वर्तमान में, कार सीट की स्थिति का समायोजन मैन्युअल समायोजन के आधार पर यांत्रिक और इलेक्ट्रिक नियंत्रण के दो तरीकों को अपनाता है। सीट मोटर और मैकेनिकल ड्राइव तंत्र सीट को क्षैतिज रूप से उठाए गए और झुका हुआ स्थिति में समायोजित करने की अनुमति देता है।
चूंकि उच्च-स्तरीय आपूर्तिकर्ता मोटर्स से अधिक मांग करते हैं, सीट मोटर्स को छोटे वॉल्यूम में अधिक उत्पादन शक्ति और शोर और कंपन प्रतिरोध के उच्च स्तर की आवश्यकता होती है। बॉश जैसी विदेशी कंपनियों ने बहुत पहले ऑटोमोटिव माइक्रो-मोटर उद्योग में प्रवेश किया है, और डिजाइन और विनिर्माण अनुभव का खजाना जमा किया है। जबकि उनके उत्पाद की गुणवत्ता को मान्यता दी जाती है, उनके अनुसंधान की दिशा भी मोटर वाहन माइक्रो-मोटर उद्योग के विकास की दिशा का नेतृत्व करती है। यह अनुमान लगाया जा सकता है कि कार सीट मोटर्स का भविष्य का विकास प्रवृत्ति छोटे आकार, उच्च आउटपुट शक्ति, कम शोर, कम कंपन और आसान और तेज स्थापना की ओर है। ऑटोमोटिव माइक्रो- और छोटे आकार के मोटर्स पर चीन का शोध देर से शुरू हुआ, और उनमें से ज्यादातर छोटे मोटर्स पर शोध कार्य करने के लिए विदेशी बड़े पैमाने पर मोटर्स के शोध डेटा पर आधारित हैं, जो अनिवार्य रूप से कई गलत गणनाओं का उत्पादन करता है। इसी समय, ऑटोमोबाइल और उनके घटकों के शोर और कंपन पर घरेलू नियंत्रण और अनुसंधान अपेक्षाकृत कमजोर है, जो उच्च अंत बाजार में उत्पादों के प्रवेश को सीमित करता है।
सीट रेल
सीट रेल सीट विधानसभा में सबसे महत्वपूर्ण भागों में से एक है। इसमें बहुत उच्च तकनीकी सामग्री और पेटेंट संरक्षण है। यह न केवल एक महत्वपूर्ण कार्य है, बल्कि कार सुरक्षा भागों में से एक है। सीट रेल और मैनुअल लॉक डिवाइस क्षैतिज स्थिति में सीट के मैनुअल समायोजन का एहसास कर सकता है। मोटर और ड्राइव तंत्र क्षैतिज स्थिति में सीट के स्वचालित समायोजन का एहसास कर सकते हैं, और बाजार अनुप्रयोग बहुत व्यापक है। सीट सेफ्टी परफॉर्मेंस इंडेक्स में, सीट रेल को 24kN या उससे अधिक की स्टैटिक पुलिंग फोर्स का सामना करने की आवश्यकता होती है, और यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि सभी दिशाओं में सकारात्मक दबाव और साइड पुलिंग जैसे बलों के अधीन होने पर स्लाइडिंग रेल संतुलित हो, और कार्यात्मक विफलता उत्पन्न नहीं की जा सकती। यह स्लाइड रेल के क्रॉस-अनुभागीय आकार और स्लाइड रेल की सामग्री के डिजाइन पर बहुत अधिक आवश्यकताएं डालता है। वैज्ञानिक और उचित रूप से स्लाइड रेल खंड को डिजाइन करना आवश्यक है। विशेष रूप से, स्लाइड रेल की सामग्री को 600 एमपीए से अधिक की तन्यता ताकत की आवश्यकता होती है, जबकि घरेलू उद्यमों के स्टील अभी भी कच्चे माल की उच्च तन्यता ताकत को पूरा नहीं कर सकते हैं।
सीट स्लाइड की एक अन्य तकनीकी कठिनाई स्लाइड रेल निर्माण तकनीक है, जिसके लिए उत्पादन उद्यम के लिए बहुत अधिक आकार के बड़े पैमाने पर सटीक मोल्ड और पंचिंग मशीन की आवश्यकता होती है, और इस क्षेत्र में घरेलू अनुसंधान विदेशी प्रौद्योगिकी से अपेक्षाकृत पिछड़े हुए हैं और मिल नहीं सकते हैं। उत्पाद की डिजाइन आवश्यकताओं। विदेशों में, सीट स्लाइड के लिए मुख्य बाजार को ब्रो और फुरेशिया जैसी कंपनियों द्वारा नियंत्रित किया जाता है। यह कई ओईएम का निर्दिष्ट आपूर्तिकर्ता है, और इसकी उत्पाद तकनीक में कॉम्पैक्ट संरचना और उच्च तन्यता ताकत के फायदे हैं। भविष्य की सीट रेल हल्के वजन, उच्च शक्ति, एकीकरण और मंच की दिशा में विकसित होगी।
सीट स्लाइड निर्माताओं के घरेलू उत्पादन में मुख्य रूप से शंघाई मिंगफैंग ऑटो पार्ट्स कं, लिमिटेड और हुबेई झंगहांग प्रिसिजन मशीनरी टेक्नोलॉजी कं, लिमिटेड शामिल हैं, और बाजार में कम अंत वाहन हैं, और इसकी तकनीक आवश्यक सुरक्षा और प्रदर्शन को पूरा नहीं कर सकती है। मध्यम और उच्च अंत वाहनों द्वारा। और अन्य विनिर्देशों। Ningbo Shuanglin ऑटो पार्ट्स कं, लिमिटेड एक सार्वभौमिक सीट स्लाइड विकसित कर रहा है और हाथ और इलेक्ट्रिक स्लाइड प्लेटफॉर्म के एकीकरण को साकार कर रहा है। इसने पेटेंट के लिए आवेदन किया है। इसका डिज़ाइन ब्रो और फॉरेशिया जैसे विदेशी सीट रेल निर्माताओं की तुलना में अंतर को कम कर रहा है।
Zibo की पेटेंट तकनीक, शंघाई ट्रांसपोर्टेशन कं, लिमिटेड फ्रेंच BF की पेटेंट तकनीक का उपयोग करती है। एक घरेलू स्वतंत्र उद्यम के रूप में, Ningbo Shuanglin ऑटो पार्ट्स कं, लिमिटेड recliner की प्रमुख डिजाइन प्रौद्योगिकी में महारत हासिल है, और बड़े पैमाने पर सटीक प्रगतिशील मरने और हस्तांतरण मरने के विकास और उत्पादन का अनुभव है, और विकसित करने की शक्ति है और चांद का उत्पादन। सटीक स्टैम्पिंग डाई कोण समायोजक प्रौद्योगिकी के स्वतंत्र विकास और औद्योगिक उत्पादन के लिए एक ठोस आधार देता है।
मेमोरी डिवाइस
मोटर वाहन क्षेत्र में सीट मेमोरी का बहुत व्यापक बाजार है। कार की कार के प्रदर्शन को मापने के लिए कार सीट महत्वपूर्ण संकेतकों में से एक है। कार आराम और सुविधा की खोज में, ड्राइवर की सुविधा और सीट के लिए सुविधा की आवश्यकताएं भी बढ़ रही हैं। उच्च, इलेक्ट्रिक सीटें, विशेष रूप से मेमोरी के साथ इलेक्ट्रिक सीटें, कार उपभोक्ताओं द्वारा तेजी से पसंद की जाती हैं। विदेशों में, उच्च अंत कारों के कई ब्रांडों को सीट मेमोरी से सुसज्जित किया गया है; चीन में, उपयुक्त, पूरी तरह कार्यात्मक सीट मेमोरी की कीमत अधिक लोकप्रिय है, और उच्च अंत कारों से मध्यम और निम्न-अंत कारों तक की प्रवृत्ति।
वर्तमान में बाजार में सीट मेमोरी आमतौर पर सीट मोटर रोटेशन डेटा (यानी, कार सीट की स्थिति डेटा) प्राप्त करने के लिए दो तरीकों का उपयोग करती है। एक पोटेंशियोमीटर का उपयोग करना है, यह कार्यक्रम अधिक सटीक सीट स्थिति डेटा को याद कर सकता है, लेकिन पोटेंशियोमीटर में सभी पर संपर्क उपकरण हैं। चूंकि संपर्क और प्रतिरोध पैटर्न खराब हो जाते हैं, इसलिए नियंत्रण विफलता होगी, इसलिए पता लगाने की सटीकता कम है। लघु कामकाजी जीवन छोटा है, और मंदी के उपकरणों का एक सेट आवश्यक है। इसलिए, पोटेंशियोमीटर और कमी गियर समाधान में लागत जोड़ते हैं। अन्य सीट सेंसर को सीट मोटर रोटेशन डेटा प्राप्त करने के लिए उपयोग करना है, जो पूर्व समाधान की लागत और जीवन के लिए बनाता है।
सीट मेमोरी न केवल सीट की स्थिति को समायोजित करती है और याद करती है, बल्कि कार के बाएं और दाएं रियर व्यू मिरर को भी समायोजित और याद करती है, साथ ही इनर रियर व्यू मिरर की स्थिति, सीट और दर्पण की एक-टच बहाली को सक्षम करती है। सर्वश्रेष्ठ स्थान पर ड्राइविंग के लिए। इसके अलावा, लैन बस तकनीक का उपयोग सीट मेमोरी के मॉड्यूल के बीच डेटा ट्रांसमिशन के लिए किया जाता है, जो ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस के उपयोग को बहुत कम कर सकता है।
सीट मेमोरी आमतौर पर लक्जरी मॉडल पर तैनात की जाती है। मोटोरोला और सीमेंस जैसी अंतरराष्ट्रीय ख्याति प्राप्त कंपनियों द्वारा उत्पादित मेमोरी का एक बड़ा बाजार हिस्सा है, जो सीट मेमोरी मार्केट पर लगभग एकाधिकार रखता है, और इसकी कीमत भी अधिक है।
सीट ड्राइव
शुरुआती कार सीटों में, मैनुअल मैनुअल मोड का उपयोग सीट के सामने और पीछे की स्थिति को समायोजित करने के लिए किया गया था, जिसे संचालित करने के लिए बहुत असुविधाजनक था। सीट ड्राइव की उपस्थिति सीट की स्थिति के स्वत: समायोजन की अनुमति देती है। सीट ड्राइव की तकनीक का मूल रूप से जर्मन आईएमएस कंपनी द्वारा एकाधिकार था।
कई घरेलू आर एंड डी और उपलब्धियां नहीं हैं, और Ningbo शुआंगलिन ऑटो पार्ट्स कं, लिमिटेड ने स्वतंत्र रूप से शोध और विकास किया है।
इसने चीन में स्वतंत्र बौद्धिक संपदा अधिकारों के साथ क्षैतिज सीट ड्राइव का उत्पादन किया है और उन्हें विदेशों में निर्यात किया है, जो इस बाजार में विदेशी कंपनियों के एकाधिकार को तोड़ते हुए, सीट ड्राइव के सबसे बड़े आपूर्तिकर्ताओं में से एक बन गया है। Ningbo Shuanglin ऑटो पार्ट्स कं, लिमिटेड द्वारा उत्पादित सीट ड्राइव उत्पादों में छोटे आकार, कम शोर, कम कंपन और लंबे समय से सेवा जीवन शामिल हैं। यह कार की सीट में बड़ी जगह पर मौजूद मौजूदा उत्पादों की कमियों को हल कर सकता है। जोड़ा लोचदार भिगोना पैड फ्लोटिंग नट को स्वचालित रूप से ड्राइवर पेंच के केंद्र की स्थिति और अखरोट के सापेक्ष गति में कमी तंत्र की त्रुटि को समायोजित कर सकता है, और सीट को समायोजित करते समय शोर और कंपन को कम कर सकता है। पेंच पर रखी जाने वाली प्लेट, फ्लोटिंग नट, नट ब्रैकेट और स्क्रू रॉड में उच्च शक्ति होती है, जो सीट के ऊपरी और निचले रेल को एक शरीर में जोड़ सकती है, यह सुनिश्चित करती है कि कार मजबूत प्रभाव के अधीन होने पर सीट अलग न हो। , जिससे व्यक्तिगत सुरक्षा सुनिश्चित होती है।
