रियर सीट स्पेस का उचित उपयोग करने के लिए कार सीट फ्रेम आमतौर पर चार ब्रैकेट से बना होता है। सीट फ्रेम आमतौर पर तदनुसार अनुकूलित किया जाता है, और रखे गए सामान की टक्कर का परीक्षण एक बहुत ही महत्वपूर्ण मानदंड है। इस मानक को पूरा करने में सक्षम होने के लिए, पीछे की सीट का अनुकूलन करने के लिए कुछ अनुकूलन चर स्थापित करना आवश्यक है।
अनुकूलन करते समय, हम अनुकूलित वस्तु की गुणवत्ता पर भी ध्यान देते हैं। इस परीक्षण में, भाग का न्यूनतम द्रव्यमान और उच्च मोटाई आमतौर पर इष्टतम माना जाता है। तनाव या खिंचाव के अवलोकन पर इस तरह की बाधा का बहुत प्रभाव पड़ता है। कंकाल की अनुकूलन प्रक्रिया में, प्रत्येक चर अंतिम परिणाम के लिए महान परिवर्तन का कारण होगा। प्रसिद्ध कंकाल की स्थिति या हेडरेस्ट के लिए स्थान का समग्र अनुकूलन पर अधिक प्रभाव नहीं पड़ता है।
