सदमे अवशोषक का कार्य मुख्य रूप से फ्रेम और शरीर के बीच कंपन के तेज़ क्षीणन में दिखाई देता है, जिससे कार की चिकनीता और आराम में सुधार होता है। वर्तमान में कारों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाने वाला एक दो-तरफा ड्रम सदमे अवशोषक है। शॉक अवशोषक ऑटोमोबाइल के उपयोग में कमजोर हिस्से हैं। सदमे अवशोषक अच्छी तरह से काम करते हैं और सीधे कार की चिकनी दौड़ और अन्य भागों के जीवन को प्रभावित करेंगे। इसलिए, हमें हमेशा एक अच्छी काम करने वाली स्थिति में सदमे अवशोषक बनाना चाहिए। आम तौर पर, शॉक अवशोषक अच्छी तरह से काम करता है या नहीं, यह देखने के लिए निम्न विधियों का उपयोग किया जा सकता है।
1. बम्पर मजबूती से दबाएं और इसे छोड़ दें। अगर कार में 2 या 3 कूद हैं, तो सदमे अवशोषक अच्छी तरह से काम करता है।
2. जब कार धीरे-धीरे चल रही है और अचानक ब्रेक लग रही है, अगर कार अधिक हिंसक रूप से हिलती है, तो सदमे अवशोषक के साथ एक समस्या है।
3, इसे बनाने के लिए सदमे अवशोषक को हटा दें, और कनेक्टिंग रिंग के निचले सिरे को घुमाव पर दबाया गया है, कई बार दबाव डाम्पिंग रॉड खींचें, इस बार एक स्थिर प्रतिरोध होना चाहिए, खींचने के प्रतिरोध दबाव से अधिक होना चाहिए नीचे प्रतिरोध, जैसे अस्थिर या कोई प्रतिरोध, सदमे अवशोषक के अंदर तेल की कमी या वाल्व भागों को नुकसान के कारण हो सकता है। भागों की मरम्मत या प्रतिस्थापन किया जाना चाहिए।
4. 10 किमी के लिए खराब सड़क की स्थिति वाले सड़कों पर कार रुकें, रोकें और सदमे अवशोषक के खोल को छूएं। यदि यह पर्याप्त गर्म नहीं है, तो सदमे अवशोषक के अंदर कोई प्रतिरोध नहीं है और सदमे अवशोषक काम नहीं करता है। इस बिंदु पर, आप उचित लुब्रिकेंट्स जोड़ सकते हैं, और तब परीक्षण कर सकते हैं, यदि खोल गर्म है, तो सदमे अवशोषक के अंदर तेल की कमी है, पर्याप्त तेल जोड़ना चाहिए; अन्यथा, सदमे अवशोषक विफलता।
यह निर्धारित करने के बाद कि सदमे अवशोषक दोषपूर्ण है या असफल रहा है, तेल रिसाव या पुराने तेल रिसाव के संकेतों के लिए सदमे अवशोषक की जांच करें।
तेल मुहर गास्केट और गास्केट टूटे और क्षतिग्रस्त हो गए थे, और ईंधन टैंक कैप नट्स कम हो गए थे। यह तेल मुहर और गैसकेट विफलता हो सकती है। नई मुहर बदलें। यदि आप अभी भी तेल फैलाने को खत्म नहीं कर सकते हैं, तो आपको शॉक अवशोषक को बाहर निकालना चाहिए, अगर आपको लगता है कि एक हेयरपिन या अलग गंभीरता है, और फिर पिस्टन और सिलेंडर बोर बहुत बड़ा है, तो सदमे अवशोषक पिस्टन रॉड झुकता है, पिस्टन रॉड सतह और सिलेंडर खरोंच या खरोंच कर रहे हैं।
यदि सदमे अवशोषक में कोई तेल रिसाव नहीं है, तो क्षति, ढीलापन, क्रैकिंग या गिरने के लिए शॉक अवशोषक पिन को जोड़ने, रॉड को जोड़ने, छेद जोड़ने, रबड़ झाड़ी आदि की जांच करें। यदि उपर्युक्त निरीक्षण सामान्य है, तो पिस्टन और सिलेंडर के बीच निकासी बहुत बड़ी है, चाहे सिलेंडर क्षतिग्रस्त हो, चाहे वाल्व मुहर अच्छा हो, चाहे वाल्व फ्लैप और वाल्व चाहे, सदमे अवशोषक को और अधिक विघटित किया जाना चाहिए। सीट का कड़ाई से पालन किया जाता है या नहीं। चाहे सदमे अवशोषक का विस्तार वसंत बहुत नरम या टूटा हुआ हो, फिर भी मरम्मत की जाती है या स्थिति के अनुसार प्रतिस्थापित किया जाता है।
इसके अलावा, सदमे अवशोषक वास्तविक उपयोग में खराब हो सकते हैं। यह मुख्य रूप से पत्थर के स्प्रिंग्स, फ्रेम, या शाफ्ट, रबड़ पैड के नुकसान या पृथक्करण, और सदमे अवशोषक धूल कैप्स के विरूपण के साथ टकराने वाले सदमे अवशोषक के कारण होता है। यदि कारणों की कमी के कारण होता है, तो इसका कारण पता लगाया जाना चाहिए और मरम्मत की जानी चाहिए।
