सीट की प्रभाव शक्ति को धीरे-धीरे सुरक्षा अनुसंधान के विकास के साथ अधिक ध्यान दिया गया है। इसकी मुख्य सामग्री प्रयोग और सिमुलेशन विश्लेषण के संयोजन के माध्यम से प्रभाव भार के तहत सीट की ताकत विशेषताओं का अध्ययन करना है। टकराव दुर्घटना में निवासियों के लिए अच्छी सुरक्षा प्रदान करता है।
कार सीट सुरक्षा अनुसंधान 1 9 50 के दशक में शुरू हुआ। दक्षिणी कैलिफ़ोर्निया विश्वविद्यालय ने स्वयं-स्पीड रीयर-एंड टकराव परीक्षण करने के लिए स्वयंसेवकों का उपयोग किया। यह पाया गया कि उस समय की पिछली सीट टकराव दुर्घटना में अच्छा समर्थन नहीं दे सका, जिससे आसानी से निवासियों को जन्म दिया गया। गर्दन की चोट शोधकर्ताओं ने यह भी पाया कि सीट की पिछली उपज विरूपण सिर, गर्दन और धड़ को गठबंधन करने में मदद करता है, जिससे व्यक्ति को चोट की डिग्री कम हो जाती है; मध्यम या उच्च तीव्रता के पीछे के अंत में टकराव में, लचीली पीठ पर कब्जा करने के लिए पर्याप्त नहीं है प्रभावी सुरक्षा के परिणामस्वरूप बैकरेस्ट को नुकसान पहुंचा सकता है और चालक और पीछे के यात्रियों के बीच टकराव हो सकता है, इसलिए सीट की ताकत की ताकत बढ़ा हुआ।
पिछले दो दशकों में, कार सीटों के सुरक्षा अनुसंधान ने कार की पिछली टक्कर के अधिवास संरक्षण पर ध्यान केंद्रित किया है, और धीरे-धीरे सीट डिजाइन में लचीली डिजाइन और कठोर डिजाइन की दो अवधारणाओं का गठन किया है। उपरोक्त दो तरीकों के अनुसार, प्रशिक्षण के विभिन्न सीट संरचना रूपों ने नियंत्रित परीक्षण स्थितियों के तहत सकारात्मक निष्कर्ष प्राप्त किए हैं। हालांकि, इन दो ताकत डिजाइन अवधारणाओं को विभिन्न शक्तियों की टकराव की स्थिति के लिए बनाया गया है। सीट की ताकत के डिजाइन में स्थितियों के तहत विभिन्न सुरक्षा कैसे प्राप्त करें, अभी भी एक महत्वपूर्ण मुद्दा हो सकता है।
